Производство
Ламинированная транспортная фанера с износоустойчивым противоскользящим покрытием толщиной 18 или 24 мм. Фанера устойчива к износу и воздействию влаги. Защищает пол от повреждений при использовании грузовых тележек и механических погрузчиков.
.jpg "Прицеп для перевозки животных в Нижнем Новгороде")
Производственные помещения расположены на площади двух цехов площадью и кв. На территории производственно-технического центра также расположен склад материалов и запасных частей для изготовления фургонов. Изотермические фургоны производятся из трехслойных сендвич-панелей. Внутри кузов обшивается, как правило, пищевой оцинкованной сталью, а снаружи — плакированным металлом.
Возможно оснащение изотермического фургона отопительной системой для поддержания положительной температуры зимой. Фургоны строят на автомобильных и полуприцепных шасси, и разница между ними только в размерах. Сэндвич-панели монтируют по периметру пола и обвязывают скругленным металлическим уголком с эмалевым покрытием — конструкция чем-то похожа на экзоскелет насекомого. Уже в этом веке кузовостроители освоили производство сэндвич-панелей большой площади с прочным наполнителем, способным нести полезную нагрузку, что дало возможность отказаться от каркасной конструкции, улучшить термоизоляционные свойства фургона, так как убрали мостики холода в виде каркаса, а также облегчили конструкцию, увеличив таким образом полезную нагрузку фургона. У каждого производителя своя технология и свои материалы.
