Созданное в конце х годов XX столетия семейство движков NZ производителя Toyota получило дюралевый блок, пластиковый впускной коллектор и цепной ГРМ привод. Внутри этого семейства двигатель 1NZ FE получил максимальное значение рабочих параметров — крутящий момент Нм на средних оборотах и мощность л. За период — годы мотор получил 10 международных премий, был признан самым технологичным, экологичным и экономичным силовым приводом в мире. Разработчиками концерна Toyota за основу взята типовая схема двигателя — 4 цилиндра рядного расположения, выполненные из чугунных мокрых гильз внутри алюминиевого блока. Впускной коллектор в двигателе пластиковый, то есть не имеющий дефектов литья и шероховатых поверхностей. Вначале высота подъема клапанов регулировалась механическими толкателями.
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума. Просмотр профиля. Сообщение 1. Новичок Вставить ник Цитата. Всем Доброго дня.
Аллион клуб Фотогалерея. Форум об автомобилях Тойота Аллион и Тойота Премио. Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Помощь Календарь Вход Регистрация. Страницы:
Похожие статьи
- Квадроцикл с двигателем от мотоцикла
- Как сделать ремонт в своими руками в хрущевке - Вопрос-ремонт. ру: Ремонт квартиры своими руками
- Жигули ремонт своими руками фото - Ремонт двигателя ВАЗ 2101 до 2107
- Ремонт обуви из кожзама своими руками - Восстановление кожи обуви, ремонт кожаных сумок, чемоданов